Nóng: Việt Nam CHÍNH THỨC SỞ HỮU xe tăng T-90S SIÊU HIỆN ĐẠI, MẠNH BẬC NHẤT thế giới, làm mưa làm gió ở chiến trường Syria. Vận chuyển bằng về nước bằng cầu hàng không LIÊN LỤC ĐỊA?

0
846

Chiếc xe tăng T-90 phần thưởng của đội Armenia do Nga trao tặng sau khi đạt giải cao ở cuộc thi Tank Biathlon. Ảnh minh họa.

Theo truyền thông Nga (hãng tin Interfax), những chiếc xe tăng T-90S mà Việt Nam đặt mua đã bắt đầu được phía Nga bàn giao.

Họ xe tăng T-90 có khá nhiều phiên bản từ T-90, T-90A, T-90S,… và mới nhất là T-90M (dùng cho quân đội Nga) cùng T-90MS (dùng cho xuất khẩu), và trong mỗi phiên bản ấy, tùy theo yêu cầu cảu khách hàng mà các thông số kỹ thuật, tính năng chiến đấu của vũ khí trang bị có thể thay đổi.

Hiện chưa rõ cấu hình của phiên bản xe tăng T-90S (kèm theo bản T-90SK chỉ huy) mà Việt Nam đặt mua, nhưng theo công bố trên website chính thức của Công ty UralVagonZavod, dòng xe tăng T-90S có thông số kỹ thuật chung như sau, trọng lượng 46,5 tấn; chiều dài (tính cả nòng pháo hướng về phía trước) là 9,430m, chiều rộng khoảng 3,78m và chiều cao khoảng 2,2m.

Vậy câu hỏi đặt ra là liệu Nga sẽ bàn giao xe tăng T-90 cho Việt Nam theo con đường nào? Đường không, đường sắt hay đường biển?

Xe tăng T-90 trình diễn.

Xe tăng T-90 có vận chuyển được bằng máy bay không?

Câu trả lời là được, hoàn toàn được và thậm chí còn rất nhanh chóng, bởi Nga hiện đang sở hữu đội máy bay vận tải An-124 hùng hậu, chuyên chở các món hàng siêu trường, siêu trọng. Trên thực tế, An-124 đã từng vận chuyển đi và về 1 chiếc xe tăng T-90 tới Peru để trình diễn chào hàng nhằm thuyết phục quốc gia Nam Mỹ này đặt hàng.

Với tải trọng tối đa 150 tấn (phiên bản Аn-124-100М-150) và kích thước khoang hàng (dài x rộng x cao) 36×6,4×4,4 m, mỗi chiếc siêu vận tải cơ chiến lược của Nga có thể dễ dàng “cõng” 2-3 chiếc xe tăng T-90 đến bất cứ nơi đâu trên thế giới.

Chiếc xe tăng T-90S được Tập đoàn Rostec (Nga) chuyển tới chào hàng ở Peru bằng máy bay vận tải An-124.

Tầm bay của Аn-124-100М-150 với tải trọng tối đa có thể đạt 3.200km, còn khi chở 92 tấn (tương đương với trọng lượng của 2 chiếc xe tăng T-90) thì nó có thể đạt cự ly bay 7.500km.

Với 64 chiếc T-90S theo hợp đồng cung cấp cho Việt Nam thì chỉ cần 32 chuyến bay An-124 là có thể “giải phóng” hết hàng, bàn giao cho nước chủ nhà.

Tuy nhiên, vận chuyển bằng đường hàng không thường có chi phí rất đắt đỏ và như đã nói ở trên thường chỉ chở xe tăng mẫu đi triển lãm hoặc chào hàng thì nhà chế tạo mới “bạo chi” dùng đến phương tiện này. Với điều kiện kinh tế của Việt Nam thì việc này chưa thật sự cần thiết, nhất là trong bối cảnh không việc gì phải quá gấp gáp nhận hàng trong thời gian nhanh nhất.

Ước tính, chi phí vận chuyển bằng đường hàng không đắt nhất trong các loại hình vận tải (nhất là đối với các hàng hóa siêu trường, siêu trọng), gấp nhiều lần đường sắt và đường biển.

Xe tăng T-90 trình diễn.

Vậy đi bằng đường sắt thì sao?

Giải pháp vận chuyển bằng đường sắt qua Trung Quốc cũng không phải là lựa chọn tối ưu vì có nhiều điều khá bất tiện như phải chuyển tải nhiều chặng, vả lại một loạt vũ khí hiện đại, giá trị lớn đi xuyên dọc qua một quốc gia cũng không phải là giải pháp tốt.

Đó là chưa chắc chi phí đã thuộc loại rẻ nhất khi phải tổ chức khôi phục một đoàn tàu liên vận, bởi tuyến đường này đã bị gián đoạn hàng chục năm nay.

Xe tăng T-90 trình diễn.

Đi đường biển vừa rẻ vừa lành!

Đi tàu biển có lẽ là giải pháp tốt nhất khi vận chuyển khí tài quân sự hạng nặng bởi chở được số lượng lớn, hàng siêu trường siêu trọng đều không thành vấn đề và với chi phí rẻ hơn nhiều so với đường không và đường sắt.

Chỉ cần một chuyến tàu là có thể chuyển giao cùng lúc được cả trăm chiếc xe tăng. Chuyện này dễ dàng y hệt như những con tàu chuyên dụng vận chuyển ô tô đi khắp thế giới với sức chứa lên tới hàng nghìn chiếc mỗi chuyến.

Mặc dù có lợi thế về chi phí, nhưng đường biển cũng có một số điểm cần lưu ý đó là thời gian chậm hơn do tốc độ trung bình của tàu biển rơi vào khoảng trên dưới 15 hải lý/h. Theo lộ trình ước tính của các hãng vận tải container đường biển, thời gian vận chuyển từ Việt Nam tới Nga thông thường mất từ 40-50 ngày. Con số này khá chậm so với đường không và đường sắt.

Đồng thời, khi khí tài quân sự lênh đênh trên biển ắt sẽ ít nhiều phải chịu sự tác động của hơi mặn muối biển, tuy nhiên, với một quốc gia xuất khẩu gần 10 tỷ USD vũ khí mỗi năm thì đây là chuyện nhỏ bởi họ có quá thừa kinh nghiệm xếp hàng, bảo quản những khối hàng trị hàng hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu USD và giao cho khách hàng an toàn.
Như vậy có thể thấy, nhiều khả năng những chiếc xe tăng T-90 đầu tiên sẽ được Nga bàn giao cho Việt Nam bằng đường biển.

Và như phát biểu của ông Mikhail Petukhov – Phó Giám đốc Cơ quan Liên bang về Hợp tác kỹ thuật quân sự, Nga đã bắt đầu giao lô xe tăng T-90S cho Việt Nam thì có thể lô hàng sẽ được chia làm nhiều hơn 1 đợt, phù hợp với khả năng tiếp nhận tại cảng, huấn luyện kíp chiến đấu và nhất là có thể thanh toán từng đợt theo tiến độ giao hàng.

Xe tăng T-90 thể hiện uy lực

Chuẩn bị tiếp nhận xe tăng T-90S

Theo vị Phó giám đốc Cơ quan Hợp tác quân sự-kỹ thuật Liên bang Nga (FSMTC) phát biểu với Hãng thông tấn Interfax: “Sau một loạt các cuộc đàm phán tích cực giữa các chuyên gia Việt Nam và Nga, hợp đồng cung cấp xe tăng T-90 và T-90SK đã được ký, và hiện nay, công tác chuyển giao đã được bắt đầu”.

Trước đó, Báo cáo thường niên của Công ty Uralvagonzavod cho biết, trong năm 2017 hợp đồng số hiệu “704” (mã khách hàng là Việt Nam) về việc cung cấp 64 xe tăng T-90S và T-90SK sẽ được bắt đầu.

Về phía Việt Nam, ngay từ năm 2016, công tác chuẩn bị tiếp nhận dòng xe tăng thế hệ mới này đã bắt đầu được chuẩn bị. Cụ thể, ngày 03/06/2016, trong chuyến thăm và làm việc tại Binh chủng Tăng – Thiết giáp, Trung tướng Phạm Hồng Hương – Phó tổng TMT QĐNDVN đã biểu dương những kết quả cán bộ, chiến sĩ Binh chủng đạt được trong thời gian qua và nhấn mạnh:

Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, chắc chắn các đơn vị được giao tiếp nhận xe tăng T-90S sẽ nhanh chóng làm chủ vũ khí mới, huấn luyện thành thục để làm nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu.

Xe tăng T-90S trong một cuộc trình diễn tính năng.

Sở hữu dòng xe tăng hiện đại đã qua thực chiến ở Syria

Hầu hết các chuyên gia quân sự đều đánh gia cao tính năng kỹ – chiến thuật của dòng xe tăng T-90, một trong những ngôi sao vũ khí Nga vừa tỏa sáng ở chiến trường khốc liệt Syria.

Thực vậy, hàng chục chiếc xe tăng T-90 đã được Nga đưa sang thực chiến ở quốc gia Trung Đông này, mặc dù có một vài chiếc bị tên lửa chống tăng bắn hạ, nhưng cũng không ít lần T-90 bị trúng đạn tên lửa chống tăng mà vẫn sống sót diệu kỳ, đó là nhờ hệ thống phòng hộ tốt.

T-90 tỏa sáng liên tục ở Syria đã khiến chúng trở thành một thứ vũ khí bán cực chạy của Nga. Không chỉ các quốc gia Trung Đông láng giềng của Syria thèm muốn, mà T-90 còn lọt mắt xanh của các nước Nam Mỹ, Tây – Nam Á và Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam với hợp đồng đặt mua 64 chiếc.

Việc Việt Nam mua xe tăng T-90 (phiên bản T-90S và T-90SK chỉ huy) là xu hướng tất yếu khi mà hiện nay, Lục quân Việt Nam đã được xác định đẩy nhanh tiến độ hiện đại hóa, trong đó tăng thiết giáp, mũi nhọn đột kích – quả đấm thép là một trong những lực lượng nằm trong lộ trình ưu tiên mua sắm vũ khí trang bị thế hệ mới, tiên tiến.

Xe tăng T-90S trong một cuộc trình diễn tính năng.

Mặc dù số lượng đặt mua ban đầu chưa nhiều nhưng việc có trong tay xe tăng T-90S sẽ giúp Lục quân Việt Nam lần đầu tiên sở hữu một trong những dòng xe tăng hiện đại nhất thế giới, tạo ra bước thay đổi lớn về chất, giúp lực lượng TTG Việt Nam tiến kịp và sánh vai cùng các quốc gia trong khu vực và trên thế giới.

Như hãng tin quân sự Jane’s Defense Weekly (Anh) đã bình luận cách đây ít lâu, tổng giá trị hợp đồng mua 64 xe tăng T-90S của Việt Nam rơi vào tầm 250 triệu USD, khá hợp lý so với những hợp đồng Nga xuất khẩu cho các quốc gia khác, được cho là phù hợp với khả năng tài chính còn hạn hẹp của Việt Nam.

Tiến trình bàn giao đã bắt đầu, có thể thấy, sẽ không lâu nữa, những chiếc xe tăng T-90S của Việt Nam sẽ xuất hiện, tiếp nối truyền thống “Đã ra quân là đánh thắng” của Binh chủng Tăng – Thiết giáp Anh hùng.

theo Thời đại

Facebook Comments

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here